天然橡胶的高进口关税，该不该取消？|行业新闻|烟台桑尼橡胶有限公司-k8凯发

多年来，我国行业内关于降低天然橡胶进口关税的呼声从未停歇，多名人大代表已多次向国家提交了有关方面的提案。

我国是世界第一大橡胶消费国，但受地理位置限制，我国天然橡胶种植面积有限，自给率水平很低，企业就需要从泰国、马来西亚等产地进口大量的橡胶，但近十几年来我国一直对天然橡胶的进口实行着高关税政策。

中国橡胶网了解到，我国是世界上除印度外，唯一对天然橡胶征收进口关税的国家，据往年的数据，印度橡胶行业天然橡胶基本可以实现自给，进口量相对较少。

但据记者掌握到的最新数据，印度国内橡胶产量的持续下滑已经引起了轮胎行业的担忧，为了满足正常的生产需要，部分轮胎企业就不得不采购高税收的进口天然橡胶。

印度汽车轮胎制造商协会（atma）向中国橡胶网表示，据该国橡胶协会的数据，在2018年4~5月，天然橡胶产量大幅减少了16％，但同期消费量却有明显增多，预计将造成12万吨的巨大缺口。

atma在与商务部的沟通中表示，该国橡胶供应量的持续下降及不稳定供应的情况将影响到轮胎企业的正常生产，部分企业不得不考虑采购高税收的进口天然橡胶来满足生产。

该协会表示，印度的天然橡胶进口政策极其严格，进口税率不仅高达25％，还存在着法定天然胶进口港口的限制，这些都使该国行业变得艰难。

atma总干事说，政府已在考虑授权取消了部分港口对橡胶进口的限制，但协会正在寻求该国同意取消所有进口的港口限制，并呼吁在关税税率上有所调整。

中国橡胶网收集了300名受访者对于现行天然胶进口关税（20%从价税、1500元/吨从量税）的看法，整理如下。

本文源自：中国橡胶网